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 multiple de escape

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4 participantes
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s_barrientos_r

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MensajeTema: multiple de escape   multiple de escape EmptyDom Ago 29, 2010 10:08 pm

al hacer un multiple de escape, los cuatro tubos tienen que ser del mismo largo o no tiene nada que ver ???

alguen sabe ??

como pa un subaru legacy....
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winxu

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MensajeTema: Re: multiple de escape   multiple de escape EmptyDom Ago 29, 2010 10:42 pm

sep los tubos tienen ke ser del mismo largo y diametro para que los 4 tubos tengan el mismo recorrido de flujo de aire si no me ekivoko
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s_barrientos_r

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MensajeTema: Re: multiple de escape   multiple de escape EmptyDom Ago 29, 2010 10:45 pm

si no te equivocas mmm entonces no es seguro.......

alguen que confirme o sepa..... ??
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paiza

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MensajeTema: Re: multiple de escape   multiple de escape EmptyDom Ago 29, 2010 11:07 pm

mmm hacer un multiple ...dificil desicion , tienen muchas cosas que ver ...si esta standar, si es para 1/4 o pista .. porque hay 4 a 1 como 4, 2, 1..igual diametro ... porque si te keda muy grande se te va a desinflar, igual tienes ke ver la linea despues ...bueno eso es cosa tuya ...es mejor comprar un multiple ya bien fabricado o mandar a hacerlo a santiago , igual estan quedando buenos por aya ...saludos
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...Ozzamma...

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MensajeTema: Re: multiple de escape   multiple de escape EmptyLun Ago 30, 2010 7:48 pm

...tienes q tener una formula para ver el diametro de tu multiple todo depende de tu cilindrada, ya que si es la erronea vas a desinflar tu motor,,,
el largo deben ser los mismos
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s_barrientos_r

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MensajeTema: Re: multiple de escape   multiple de escape EmptyLun Ago 30, 2010 9:14 pm

...Ozzamma... escribió:
...tienes q tener una formula para ver el diametro de tu multiple todo depende de tu cilindrada, ya que si es la erronea vas a desinflar tu motor,,,
el largo deben ser los mismos

entiendo entonces que el largo debe ser el mismo y el diametro del tubo depende del motor...... y cada cilindro o salida de la culata con su respectivo tubo.........

cierto ????
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MensajeTema: Re: multiple de escape   multiple de escape Empty

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